一文講解輸油軟管的材料選用原則

輸油軟管可以在高頻、低幅的振動場合下使用，但不適用于低頻、高幅振動的場合，例如活塞式壓縮機、柴油機等引起的振動，因為這種振動會增加膨脹節的大應力。在達到內壓的情況下，復合軟管的壁厚宜取小值，以降低固有頻率，增加柔性，減輕負荷。

在器振動的管道上裝設膨脹節時，應使膨脹節的一端盡量靠近機器，而與膨脹節另一端連接的管道，應盡可能在靠近膨脹節的地方固定。因為固定點如離膨脹節太遠，則使膨脹節與固定點之間的管成了懸壁梁，這樣不但不能吸收振動，還會增加了的振動，縮短其壽命。

輸油軟管在工作過程中，其壽命不錯短主要取決于工作過程中產生的大應力。為了降低應力，一般通過減少復合軟管的工作位移和降低工作壓力來實現。在一般設計中規定復合軟管的工作位移應小于它的允許位移的一半，它的工作壓力應小于復合軟管的不怕壓力的一半。對目前生產的復合軟管進行試驗證明，如果復合軟管按上述規范工作，它的便用壽命基本土可達到5萬次左右。

輸油軟管是連接管道的組件，同時它也是設備管道的一個重要補償組件。當設備在運作時，設備管道會因為外界因素發生位移、機械變形、震動等，因為管道本身沒有伸縮性，一旦發生機械變形或者位移就會造成管道損壞。然而復合軟管卻可以替設備管道補償這種位移、機械變形、震動等壓力，從而了機械管道的健康運轉。

復合軟管由防滲熱塑層和增強層等功能層組成，具有高抗壓能力、良好的彎曲性能和動力特性。這種模塊結構可依照不同功能目的制造出不同需求的軟管。

1、由于軟管的撓性特性，即便在輸送介質為高溫的情況下也無需設置膨脹彎。

2、軟管還具有施工簡便、鋪設、連接方便，并且可以回收再利用等優點。

3、內置增強層使軟管具有高環向強度和軸向強度，可承受各種功能荷載。對于硬質海底管線較具破壞性的環境荷載是管線懸跨段的非設計性荷載，軟管的撓性特性使其在鋪設時和服役期間均可隨地形而變化，并且軟管具有優良的不怕乏特性。

4、腐蝕(包括外腐蝕、內腐蝕、疲勞腐蝕)是致使硬質海底管線損壞的主要原因之一，油田對此曾采取多種措施，如系統密閉絕氧、配套加化學劑、管線犧牲陽、使用合金等。工藝局限性和施工問題使各措施效果均不理想，并且費用昂貴。由于軟管使用了材料作為內襯層和外包層，因此其防止腐蝕性能比硬質鋼管好。

輸油軟管的制作材料都是根據輸送的化工介質的不同而選用用的材料制作的。所以在使用復合軟管時注意以下幾點：

1、清洗完畢后，晾干根據說明書上面提供的相關數據的曲率半徑盤繞存放在陰涼干燥處，或者平伸存放。

2、存放前復合軟管的兩端使用接頭的護冒蓋好保持化工復合軟管內部的清潔。

3、在使用復合軟管時選擇和輸送的介質相匹配的化工復合軟管。

4、在鋪設復合軟管時應清理地面避免銳器扎傷。

5、避免復合軟管在輸送不同的介質的情況下交叉使用，以免發生事故。

6、在使用復合軟管時，如果輸送的介質是易燃易爆的介質，需要把化工復合軟管的金屬接頭和導電好的導線接地，避免在化工介質在輸送的過程中產生的靜電聚集，發生爆燃。

7、復合軟管使用完畢后，需要把化工復合軟管中的殘余介質空出，根據輸送的介質選用清水或者相應洗潔精清洗。