輸油軟管在檢查時注意事項有哪些

輸油軟管主要是用于在燃料、柴油、煤油和石油等方面的運用，輸油軟管的內膠材料以NBR、PVC復合、R等材料進行制作，通常內外膠之間有導電鋼絲，防止火星，那么，輸油軟管在檢查時需要注意的事項主要有：

1、輸油軟管在進行使用過程中需要對軟管進行定期的保養和檢查，如果發現有異?，F象要及時進行換。

2、在使用輸油軟管前，要對軟管的外觀進行仔細的檢查，確認軟管的外觀上沒有出現外傷、硬化、軟化、變色等現象。

管道連接部位泄漏：

1、填料連接部位泄漏：填料裝入填料腔以后，經壓蓋對它施加軸向壓縮，由于填料的塑性，使它產生徑向力，并與內桿緊密接觸。在使用過程中，內桿同填料之間存在著相對運動(這個運動包括徑向轉動和軸向移動)。隨著內桿動作次數的增加，相對運動的次數也隨之增多，還有高溫、高壓、滲透性強的流體介質的影響，填料處也易發生泄漏。

2、法蘭泄漏：法蘭密封一般是依靠其連接螺栓所產生的預緊力，通過各種固體墊片(如：橡膠墊片、石棉橡膠墊片、植物纖維墊片、纏繞式金屬內填石棉墊片、波紋狀金屬內填石棉墊片等)達到足夠的工作密封比壓，來阻止被密封流體介質的外泄。

3、螺紋連接部位泄漏：螺紋也是管道連接的一種形式。通常螺紋要與填料，如麻絲、石棉繩、鉛油及聚四氟乙烯等配合使用。其密封機理與法蘭墊片機理類似，只要螺紋在擰緊的過程中能使填料達到足夠的工作密封比壓，就能阻止被密封流體介質的外泄，也屬于強制密封范疇。螺紋部位的泄漏主要是：因管道的振動位移造成材料密封比下降，以及填料失效和腐蝕引起的。

輸油軟管穩定管理問題分析：

1、輸油管道管理中盜油現象屢禁不止伴隨著石油資源應用范圍的持續擴大，石油在社會經濟發展中的重要性明顯提升，這也在很大程度上帶動著石油價格的持續攀升，由此導致打孔盜油的惡性行為屢禁不止。輸油管道遭受非法的打孔泄漏，不僅帶來了嚴重的環境污染，同時還有可能因輸油管道傳輸原油的大規模泄漏而引發事故，后果為嚴重。而相關部門在對這部分輸油管道進行多次維修之后，勢必會加速輸油管道的老化，影響輸油管道的正常使用壽命，同時還會對石油企業經濟效益的實現產生不利影響，需要引起高度重視。

2、輸油管道管理中人為性的操作失誤頻繁發生。據相關統計數據呈現，每年的輸油管道事故中，有近1/5是由人為性操作失誤引起的。具體而言，輸油管道管理中的人為性操作失誤包括作業人員現場操作失誤、違章性指揮、指揮調度失誤以及工作人員操作不規范等。其中，作業人員現場操作失誤可能造成輸油管道出現計量失真、憋壓、儲油罐冒頂等問題：違章性指揮可能導致輸油管道傳輸出現阻滯，影響輸油管道傳輸質量：調度指揮失誤以及工作人員操作不規范，可能導致在緊急操作狀態下，輸油管道管理頻繁出現事故。例如，20世紀90年代，曾因施工人員對閥門安裝操作錯誤，而導致投產延期、通球掃線憋壓，造成了大損失。

3、輸油管道性能較差，且存在明顯缺陷。受到多個方面的因素影響，部分輸油管道無法其施工質量，復合輸油軟管其在施工材料的選取方面就存在的缺陷。部分輸油管道性能未達到相關標準，導致其在后期運行中出現不同程度的泄漏問題。例如，我國輸油管道在建設初期選用石油瀝青作為輸油管道主要的材料，然而在運行5年之后，層整體出現老化現象，局部出現龜裂，從而導致輸油管道后期運行中出現泄漏問題。此外，在運輸階段和施工階段，管道外部層可能受到破壞，再加上施工過程探傷技術匾乏，從而影響了輸油管道后期運行過程中的性，由此可能引發泄漏、火災以及爆炸事故等嚴重后果例如，我國輸油管道運行過程當中，就因瀝青層補口質量低而導致輸油管道管體受到嚴重腐蝕，引發泄漏。