1、按照管道 性與經濟性相統一的原則,研究管道材料特別是高鋼級管道材料各種強度、韌性指標之間的相互聯系,管道鋼的成分、組織與性能相關性,制管工藝對性能的影響規律,以及與管道 性之間的關系,完善或建立新的技術指標體系,提出合理的性能要求,管道建設的質量、 與效益。
2、繼續深入研究高鋼級管道鋼管的斷裂控制問題,和難點是關于/富氣輸送管道止裂韌性指標研究和驗證。進一步加強對高鋼級厚壁管道鋼落錘撕裂試驗異常斷口的研究工作。繼續深入研究管道鋼及管道鋼管夏比沖擊韌性和DWTT試驗溫度、合理韌性指標要求值、不同規格板材和管材韌性指標相關性、斷口形貌與沖擊能量之間的相關性。
3、進一步研究管道環焊縫強度匹配對管道承載能力、環焊縫缺陷容限尺寸和形變能力以及環焊縫焊接裂紋傾向等的影響,以及不同匹配與焊接工藝之間的關系等。同時,應系統研究管道鋼焊接脆化行為,指導高等級管道鋼焊接工藝的制定與評價。
4、研究大口徑高鋼級管材現場冷彎、海洋施工等過程中的形變硬化與應變時效現象,掌握規律,提出質量控制指標,以管道的質量與 性。
5、功口口徑高鋼級管材殘余應力及控制技術研究,建立系統的適用于不同場合的計算方法,建立簡捷方便、重復性好、適于工廠現場使用的測試和控制螺旋焊管,尤其是大口徑螺旋焊管的殘余應力的方法。
在和提高現有產品質量和性能的同時,應根據 上油氣輸送管道發展的需求,積極研究管道鋼及管道鋼管新產品。當前,油氣管道業面臨的挑戰是在高寒、深海、沙漠、地震和地質災害等惡劣環境下建設長距離、高壓、大流量輸氣管道,以及由此而提出的發展X80和X80以上鋼級管道鋼、低溫狀態管道鋼及鋼管、有合適斷裂控制性能的管道鋼、抗HzS腐蝕管道鋼、抗COz腐蝕管道鋼、抗大變形管道鋼、復合鋼管、管件等等。