復(fù)合軟管具有性,在運(yùn)輸具有腐蝕性的危險(xiǎn)液體時(shí),不會(huì)發(fā)生泄漏, 性能 ,不僅可以避免對(duì)人體的損害,也可以地減輕環(huán)境污染。復(fù)合軟管可以耐住壓力,不論是高壓或者低壓,都不會(huì)變形泄漏。
復(fù)合軟管是一種正壓輸送可扁平盤卷的高壓軟管,由內(nèi)膠層、纖維增強(qiáng)層和外膠層組成,此管是采用五洲燕陽自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型成型工藝加工而成的新型軟管,此管內(nèi)、外膠層可根據(jù)具體使用要求選用不同得材料。如輸送油時(shí),內(nèi)膠層選擇具有耐油性能好的材料,外膠層雖不與油接觸,但應(yīng)具有良好的耐紫外線性能或性能,因此選擇具有耐紫外線或性能好的材料。本產(chǎn)品可很好的解決此類問題,提高了軟管的綜合性能,擴(kuò)大了軟管的使用范圍,某些應(yīng)用場合下降低了成本。
復(fù)合軟管是管體用撓性材料制作的包裝容器。它由繪畫顏料的軟管發(fā)展而來,隨著不斷的改進(jìn)發(fā)展,逐漸廣泛被應(yīng)用與工業(yè)生產(chǎn)。復(fù)合軟管應(yīng)用廣泛,是因?yàn)樗哂幸韵聝?yōu)點(diǎn):
1、靜電導(dǎo)出:靜電是隱藏的危害,如果不注意靜電,很可能產(chǎn)生火災(zāi)。而復(fù)合軟管能夠避免靜電的累積,減少潛在的危害;
2、:材料主要是多種合成織物,所以對(duì)于酸堿腐蝕有的抵抗力。
3、輕便柔軟:曲率半徑相對(duì)普通橡膠管 小,所以極度彎曲也不會(huì)發(fā)生管體折裂的現(xiàn)象;
4、耐熱性能好:耐熱范圍在-30℃~+180℃,在復(fù)雜流體運(yùn)輸環(huán)境都能保持良好性能;
復(fù)合軟管的耐正、負(fù)壓性能好,耐壓情況在同等條件下比同規(guī)格橡膠管好。因橡膠管較硬不能在很大彎曲狀態(tài)下對(duì)承壓,極端彎曲時(shí),橡膠各顯神通內(nèi)壁易折疊、脫落堵塞能路,而輕型復(fù)合軟管,它在極端彎曲狀態(tài)下照樣工作,而在彎曲部位,管內(nèi)始終保持圓狀、會(huì)發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落,堵塞管體和折斷現(xiàn)象。具有良好的性能,輕型復(fù)合軟管具備了耐含芳香烴和化學(xué)制品的性能,特別是對(duì)有酸、堿液體,用此管輸送要比金屬管和橡膠管好,是金屬和橡膠管的 新?lián)Q代產(chǎn)品。
的靜電導(dǎo)出功能是輕型復(fù)合軟管的重要優(yōu)點(diǎn),在工作狀態(tài)下,管體有伸長和現(xiàn)象,因壓力、流速與管壁碰撞而產(chǎn)生的原因,同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生 的靜電,但是只有用一根導(dǎo)線將管路一端與地連接將靜電導(dǎo)出既可,使用 ,像是裝卸油罐車、油輪等這些白拆卸較頻繁的場所,輕型復(fù)合軟管還能在較狹窄的作業(yè)場所靈活使用,這是其它管路無法比擬的。
復(fù)合軟管的應(yīng)用范圍復(fù)合軟管主要適用于石油開采、油罐與油庫連接、石油運(yùn)輸與裝卸化工等行業(yè),并可以用于岸壁輸油設(shè)施和工廠企業(yè)中有關(guān)設(shè)備導(dǎo)油系統(tǒng)充當(dāng)設(shè)備配件;在化工廠可用于輸送較苛刻的化學(xué)藥品;也可用于釀酒、糖漿、食用水的抽提。
復(fù)合軟管是以多種化學(xué)合成織物為主要材料,對(duì)各種芳香烴和化學(xué)制品特別是酸堿等液體介質(zhì),都具有良好的性能。在金屬軟管和橡膠管不能適用是,采用復(fù)合軟管是 理想的選擇。
在能源輸送中,管道運(yùn)輸占有重要位置,尤其是在石油、 氣等的輸送中。作為現(xiàn)代工業(yè)的生命線,對(duì)于能源供應(yīng)穩(wěn)定和 能源 起到了性的作用。從壓力管道的用途分類,主要有公用管道、長輸管道和工業(yè)管道,后兩者在能源的運(yùn)輸、加工中起到的作用 大。
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,對(duì)于石油等能源的消耗越來越大,對(duì)于油氣長途管道建設(shè)的要求越來越高。由于我國的地質(zhì)條件復(fù)雜多變,管道建設(shè)中存在著很多難點(diǎn)。
早期的能源管道建設(shè)中,限于技術(shù)水平,存在著設(shè)計(jì)落后、管理混亂以及制造工藝落后等問題,導(dǎo)致管道事故頻發(fā)。
在長期的研究探索下,我國的石油管道建設(shè)技術(shù)有了很大進(jìn)步,如定向鉆、大開挖直埋和隧道鋪設(shè)等穿越技術(shù)與梁氏管橋、索托管橋、懸索管橋和斜拉索官橋等跨越技術(shù)的成熟。
現(xiàn)在我國已經(jīng)初步形成了 、立體化的油氣輸送格局,如“北油南運(yùn)”、“西氣東輸”、“西油東進(jìn)”和“海氣登陸”等能源戰(zhàn)略的實(shí)施。
當(dāng)前,我國建設(shè)的管道工程項(xiàng)目有哈中原油管道工程、西氣東輸管道工程、陜京二線輸氣管道工程、雨滬寧原油管道工程和西部原油、成品油管道工程等。