伴隨油氣供需格局的演變,亞洲將成為未來油氣管網建設區域,可能形成“泛亞油氣管輸體系”。為了充分發揮管道 的 、經濟、環保優勢,未來我國油氣管道發展面臨重大課題。
(1)重質原油輸送。原油呈重質化趨勢,提高重油輸送效率,需要進一步揭示含膠質、瀝青質重油改性機理,探索 管輸改性方法;進一步研究應用納米等新材料,新型降凝、降黏劑,提高含蠟原油輸送效率。
(2) 氣 輸送。 氣管輸能耗占管輸現金成本的50%以上,降低輸送能耗是提高 氣管輸效益 的手段。 氣管輸減阻劑應用機理已獲得新的認識,減阻劑實驗室試驗已獲成功,需要進一步探索,推動現場規模應用。
(3)X90/X100高鋼級鋼管應用。隨著冶金技術的發展,提高管道鋼級,不但可以降低單位輸送量管材消耗,同時為進一步提高輸送壓力創造條件,斷裂控制仍是高鋼級管道規模應用的關鍵。目前,X90已完成小批量試制,需要解決制管、現場施工焊接等規模應用問題;對于X100,需要探索可行的斷裂控制方法。
(4)機械化施工。管道機械化施工,核心是自動焊接技術的應用和提高。針對中國地貌和人文環境,應用機器人、電子等技術,滿足未來發展需要的自動化焊接設備和工藝,變革管道機械化施工作業方式,面臨機遇和挑戰。
(5)管道 防護。管道一旦發生泄漏,造成火災或爆炸,不僅會導致重大人員傷亡,而且極有可能形成災難性環境事件。提高管道 防護技術,是亟待解決的課題。在泄漏檢測方面,需要提高原油和成品油管道泄漏檢測精度,探索 氣管道泄漏檢測方法;在 預警方面,需要完善光纖預警技術,減少誤判;在管體缺陷檢測方面,需要探索 氣管道焊縫裂紋檢測方法,完善原油、成品油管道裂紋檢測技術。
(6)管網性管理。管道聯網運行,需要在單管道失效分析的基礎上,統籌考慮資源與市場,對管網 性進行量化評價,建立的管理體系,形成性評價方法,明確系統性短板,研究性增強方案,提高管網性水平。
(7)管理信息化。管道網絡規模不斷擴大,以客戶為中心營銷管理、管道設施全生命周期管理及管輸物流管理協同越來越重要。信息化大數據的應用,將會為管道現代化管理提供有力支撐。因此,積累和挖掘數據,集成各信息系統,成為當務之急。