在的不同類型裝置中，根據業主要求和裝置類型的不同，對于輸油復合軟管站的位置、數量等有不同的要求。部分業主出于便捷的考慮 通常要求設置盡可能多的軟管站，但考慮 到經濟性以及全廠公用工程系統的平衡，應對不同地面或平臺軟管站的需求進行細致的分析，在日常的操作、檢修等行為以及完整的覆蓋范圍之外，通過合理、優化的方案布置軟管站。本文以中東地區某加氫裝置為例，結合業主要求和深入的思考，對公用工程軟管站設置的幾個難點和爭議點進行深入探討如下：

　　1、空冷電機平臺及空冷走道是 否設置軟管站

　　 業主要求空冷電機平臺及空冷過道均設置軟管站并需要平臺的所有區域均被覆蓋住，并要求蒸汽、新鮮水、壓縮空氣、氮氣四種介質均設置。

　　考慮 到在空冷電機平臺處需進行檢修操作，同時電機平臺會放置部分安 全閥組或調節閥組，因此空冷電機平臺按照業主要求設置了軟管站，但考慮 到沒有氮氣置換的需要此處的軟管站僅需設置蒸汽、新鮮水、壓縮空氣三種介質。對于空冷過道，僅進行日常的巡檢，并未有較高頻率的操作或檢修行為，且空冷過道與空冷電機平臺通過直梯或斜梯有足夠多的通道，   時可引入空冷電機平臺的軟管站，因此空冷過道較終并未設置軟管站。

　　2、加熱爐及余熱回收系統平臺是 否設置軟管站

　　業主要求在加熱爐及余熱回收系統的所有平臺處均設置軟管站，所有加熱爐本體管嘴、儀表等全部被覆蓋住。考慮 到加熱爐進入口管嘴處法蘭較多，存在較多可拆卸短節、燒焦接口、儀表、盲板等設施，因此加熱爐進出管嘴及拆卸法蘭所在的平臺處需設置軟管站，設置蒸汽、新鮮水、壓縮空氣三種介質。對于加熱爐、煙囪、余熱回收等部位的輔助平臺處，通常沒有較高頻率的操作或檢修等動作，且不存在大口徑的法蘭、螺栓等需要風動工具，因此對于這些輔助平臺未設置公用工程軟管站。

　　3、定型設備內部平臺是 否設置軟管站

　　對于定型設備，如加藥裝置、抽真空設施等，內部也有部分操作或檢修平臺，業主要求定型設備內每處平臺均設置軟管站，并要求蒸汽、新鮮水、壓縮空氣、氮氣四種介質均設置。考慮 到定型設備的操作或檢修平臺上存在   頻率的操作或檢修行為，因此需綜合考慮 定型設備周圍軟管站的布置以及其內部平臺的位置。若定型周圍有合適的軟管，足夠長度的軟管通過斜梯可順利到達內部平臺，則不在定型設備的內部平臺處設置軟管站；若定型設備距周圍軟管站較遠，且軟管需要通過直梯才能到達其內部，則需要設置   量的軟管站。但復合輸油軟管站介質根據情況設置蒸汽、新鮮水、壓縮空氣即可，部分情況下可僅設置一到兩種介質。如加藥裝置頂平臺，電機、放空口等，因此僅設置蒸汽、新鮮水介質即可。

　　4、儀表件或法蘭連接口是 否需要設置軟管站

　　業主要求所有儀表或法蘭接口所在平臺上均設置軟管站。考慮 具體的儀表和法蘭的操作檢修需要，若確實需要軟管站時，可根據需要設置軟管站，設置壓縮空氣等介質，但并不需要對所有的儀表或法蘭接口所在平臺上設置軟管站。

　　5、構架內臥罐平臺是 否設置軟管站

　　業主要求構架內臥罐的各層平臺均設置軟管站。

　　嚴格的說不可以通用，但是 如果真空度不大接頭打開后真空度沒有降低也可以使用普通的接頭（斷開動作要快）， 原則上真空管路的連接有的真空接頭，擴散泵抽真空能力較強，如果只是 在停泵的時候打開接頭，工作時保持連接，建議可以用液壓系統的接頭， 但是 如果在工作中或者管路里有真空度的時候需要打開接頭，建議選用真空接頭（應該很難買，像PCV這種制冷用的接頭還可以）， 因為當管路里真空度大的時候會克服接頭彈簧壓力而無法保持管路里的真空度，或者在打開的瞬間真空度降低。 如果   要采用液壓用接頭，建議在接頭前加一截止閥，打開接頭前先關閉截止閥。這樣就既能的斷開管路，又不至于影響管路內的真空度。

　　在不銹鋼接頭進行鈍化時，常會發現有些不銹鋼零件，放入溶液后，很快就有反應氣泡析出，不銹鋼表面就漸漸變黑，取出后進行多次吹砂或機械拋光直至鈍化能順利進行，這樣有時會造成零件尺寸超差或報廢，但有些零件用此方法亦無法產生合格的鈍化膜。

　　若采用鹽爐淬火，   對鹽爐中的雜質(SO2-4)加以控制，定期測定SO2-4的含量，嚴格按照工藝規范進行操作，這樣就可以避免硫化物在不銹鋼表面產生。化工軟管在回火時不銹鋼的熱處理規范改用真空爐進行淬、回火，處理后的零件表面光亮，但還會有回火的氧 化色，但比以前處理的零件表面狀態好，膜層薄，不需采用機械拋光或吹砂來去除氧 化色，避免了零件的超差或報廢，從而提高了鈍化質量。

　　同時，在淬火時選用正確的工藝規范，回火時，若在500~600溫度內操作，若硬度不是 零件的主要指標時，應盡量避免多次回火由于以前對不銹鋼鈍化認識 不足，對零件的表面粗糙度要求不嚴，粗糙度有6.3m的表面，甚至還有非 加工表面，這些都能使鈍化質量受到影響。現在提出進行鈍化的不銹鋼零件表面糙度小于1.6m，經過這樣的規定后，了一個影響鈍化變黑的因素。